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作為天津22條軌道交通線路的控制中心以及全市軌道交通線網應急指揮中心，中心城區軌道交通綜合控制中心可謂津城的“地鐵大腦”。昨日起，“地鐵大腦”開始逐步供電，計劃今年下半年正式投入使用。
作為天津22條軌道交通線路的控制中心以及全市軌道交通線網應急指揮中心，中心城區軌道交通綜合控制中心可謂津城的 地鐵大腦 。昨日起， 地鐵大腦 開始逐步供電，計劃今年下半年正式投入使用。
建築面積超過8萬平方米
中心建築面積超過8萬平方米，地上5層，地下1層，其中地上1、2、3層是機房設備，相當於電腦主機。 中心城區軌道交通綜合控制中心項目負責人米玉介紹說，目前地鐵6號線的部分設備已經進場，地鐵1、2、3、5、9號線的設備也將陸續安裝。中心建成後，天津所有地鐵線路將實現在 一張圖 上統一指揮調度。
實時監控地鐵運行點位
中心的核心區域是位於4層的中央控制大廳，其建築面積約5000平方米，內部采用球形網架結構，無梁、無柱，確保22塊周圈大屏無遮擋。據介紹，中心投用後，每條地鐵線路每趟列車的運行點位都會顯示在大屏幕上。此外，控制大廳的安防級別也是整個中心高的，隻有少數核心操作人員在規定時間才能進入。
將成22條線路控制中心
據天津軌道交通集團地鐵資源公司負責人孫培勇介紹，中心城區軌道交通綜合控制中心建成後，將成為天津22條軌道交通線路的控制中心以及全市軌道交通線網應急指揮中心。該中心將成為全國單體大的控制中心，投入運營後標志著天津地鐵運營正式從線網模式轉向網絡化模式。
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